PUMA FAST-R Nitro Elite 實測

July 25, 2023

還記得去年第一次嘗試PUMA Deviate Nitro Elite Racer時的驚艷，

一穿便愛不釋手，且陪著我度過一年多來，各種大大小小質量訓練與路跑賽事，

至今鞋底依然堪用，在擁有革命情感後更是捨不得更換。

如今Puma的頂級碳版鞋 PUMA FAST-R Nitro Elite出了新色，

一如當時Deviate Elite Racer一見傾心的視覺衝擊，

更期待在新的賽季、新的腳下夥伴，能夠帶來的實際表現。

鞋身採用與Deviate Nitro Elite相似的輕量透氣機能網布，

身為白鞋控，半透明的網布又更富變化，能隨著襪子色彩而有不同的視覺享受。

鞋頭側邊另添加PWRTAPE貼條來補強支撐性。

鞋舌的襪套式設計，穿脫就像穿襪子一樣方便，

透過調整鞋帶的鬆緊，雙腳就能有不錯的包覆。

後腳跟處的支撐片有著細緻logo，單腳重量188g，略重於Elite Racer一些。

大底使用 PUMAGRIP LIGHT 輕量耐磨橡膠大底，

實穿過Deviate Elite Racer後，對其大底的耐用度很有信心，

在推進時也有良好的抓地力，而FAST-R Nitro Elite 又更為輕量防滑，

下雨天也不必擔心過於溼滑。

分離式的中底設計，前腳掌為NITRO ELITE材質帶來緩震回彈，

後腳跟則由EVA給予支撐，並以外露式碳纖維推進片連結。

初次踩踏地面的腳感十分新奇，前軟後硬的設定會讓人不自覺的向前推進，

而外露的碳纖維板連接了前後中底，讓外型看起來十分帥氣吸睛。

實測PU跑道400間歇（配速約P83-84）

一開始慢速緩跑熱身時，感覺並無太大差異，

但進入速度訓練時，就能感受到下腳後的穩定推進，自然而然的向前衝，

初趟未習慣襪套式設計時感覺有點鬆，但經鞋帶調整，即可適應彈性編織帶來的貼合感。

實測柏油路面 15k（配速約4:30-4:40）

炎炎夏日跑在太陽直曬的情況之下，輕量透氣的材質雙腳依然感到舒適，

在柏油路上回彈的力量感覺比在操場上更為顯著，讓加速時的腳步更為流暢。

自己屬於中前足落地的跑者，中底前軟後硬的推進，也有助提醒自己專注維持跑姿。

去年是回歸規律跑步訓練的開始，感謝Deviate Nitro Elite用溫柔的推進將我拉回軌道，

今年則用強而有力的FAST-R Nitro Elite來提昇自己的爆發力。

FAST-R Nitro Elite也不太需要磨合期，但一樣需要有一定肌力的跑者能更好駕馭它，

下半年的賽季即將展開，也推薦給大家去試一試！

PUMA Deviate Nitro Elite 實測

May 10, 2022

還記得第一次穿 PUMA，已是好幾年前，記得那時的 PUMA 精神是「No matter what」（鍛鍊是為了征服，無論如何，堅持到底）實在激勵了當時的自己，跳脫舒適圈的去練跑，更徹底愛上跑步這回事。從慢跑到競速，從休閒娛樂到擁有明確目標，除了心裡的改變，腳下的夥伴也成為了重要的一環。

而前陣子東京奧運女子馬拉松銅牌的火雞女孩 Molly Seidel，穿了這雙亮眼的 PUMA Deviate Nitro Elite，以及近期看著許多超水準表現的跑者分享這雙鞋，也總算讓很久沒有更新的鞋櫃來了這位新同學。

上一雙體驗的鞋款還是 Speed 系列的 IGNITE 中底，到現在已更新到最新科技的 Nitro 氮氣中底，還有其他外觀與材質等的改變，都有著跳脫過往印象的驚艷感受。

竭盡輕量化的鞋身

第一眼見 Deviate Nitro Elite 就被清爽俐落的美麗外觀所吸引，純白與螢光黃為炎熱的夏天注入一股視覺的清涼，鞋面使用的是半透明機能網布，透明的程度到襪子都能看得清楚，別有一番視覺感受，也是鞋面如此輕薄與透氣的原因。

而首次拿起鞋子時則忍不住驚呼 Deviate Nitro Elite 極輕的重量(個人穿女版US7.5僅168g)，非常符合個人選鞋時，喜愛輕量鞋款的首要項目。良好的透氣性，讓即使跑在接近三十度的溫度下也不感悶熱。

鞋頭採用 semi-curved，為適合亞洲人的楦頭設計，可為前腳掌提供更大的活動空間，增進推進動力。但感覺腳背的空間稍微較小一些，若是像我一樣屬較高腳背的跑者，須重新鬆綁鞋帶調整，或考慮大半號試一試。在鞋前鞋後方也有多處添加反光材質，能為天色較暗的訓練添加安全的保護。

NITRO Elite 菁英版氮氣中底

PUMA 的 NITRO 氮氣科技中底，即是將液態氮注入高品質物料發泡延展，發泡完成後的中底便會透過氣泡形成肉眼看不見的空間，帶來輕量與高效緩衝的腳感。NITRO 氮氣中底比一般 EVA 中底材質輕量 46%，比 PROFOAM 輕量 30%。而此雙的菁英版氮氣科技中底，相較 NITRO 氮氣中底又更輕量了 25-30%。

置入 INNOPLATE 碳纖維板

氮氣的注入，加上內嵌的 INNOPLATE 動力推進片(左圖)，讓中底有著輕量與緩衝避震的穩定特質。INNOPLATE 採用全長式叉狀設計，有效減輕碳版重量，有助跑者的步態更為順暢，使跑者更加省力。

不受限的輕量耐磨大底

PUMAGRIP Light 輕量防滑橡膠大底，減少了約 44% 的重量，紋路沒有很深，但幾乎包覆了整個鞋底，具備了不錯的防滑與抓地力，讓長距離路跑更不受環境限制。

實測於PU操場跑道、柏油路、水泥磚地

平時最常跑在柏油與水泥磚地上，第一次換穿 Deviate Nitro Elite 跑出去，即非常有感於腳底柔軟的緩衝、與中底帶來不會感到過於猛烈的適度回彈。這對於因為好一陣子忙於孕育幼兒，而掉了好些肌力的我來說，是非常友善好上手、與重返訓練的競速鞋款。也特別有感跑在這些硬度較高的路面，不會像過往穿著一般鞋款覺得有些吃力，良好的緩衝效果也擁有保護的作用，可發揮相當的效能，雙腳的疲憊感也大幅減少。

另外也跑過山路的柏油路面，極輕的重量讓跑山的雙腳負擔降低了許多，跑完陡坡也沒有黑指甲的產生。良好的緩震與回彈效果，在跑了較長的long run後段，仍可感受舒適的跑感。偶爾經過路面上的溼滑青苔或是碎果實也不至於打滑，有著相當的抓地力。

PU跑道的反饋也很滿意，跨步、推進都十分輕盈，會不知不覺的加快腳步，引人自然而然穩定的跑，跑感容易操控，是雙容易上手的鞋。

總結

以往不太捨得多花費在裝備之上(有了孩子後更是捨不得)，但試穿完才體認鞋子也算是跑者的靈魂裝備之一，雖然無法像 Molly Seidel 那般快速奔馳，但能夠擁有與菁英選手同款的鞋子也有心理上的滿足。現階段的自己追求的不是可以跑得多快，而是去尋找怎樣的款式才是最適合自己，以及為了什麼而跑。

Deviate Nitro Elite 雖然不像其他碳板跑鞋有著明顯前傾的推進感，但有著十足的穩定性，可以在競速時有恰好的推力，於輕鬆跑時也能夠擁有緩震舒適的感受，是雙可以跑快也可以跑慢、也不太需要磨合的鞋，於平日的tempo或是long run訓練、恢復跑或是競賽都適穿。推薦給還在尋找合適鞋款的每位跑者。